Intecsa-Inarsa ha firmado con ADIF Alta Velocidad el contrato de Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Adaptación del Proyecto Básico y Redacción de Proyectos de Construcción de Plataforma del Corredor Cantábrico - Mediterráneo de Alta Velocidad, concretamente el tramo Tafalla -Campanas.

De esta manera, Intecsa-Inarsa da continuidad al proyecto básico redactado en 2018, que ahora se adaptará y se elevará a nivel de proyecto de construcción.

Se trata de un tramo de 15,1 Km de longitud, con 3 túneles de 474, 658 y 507 metros, respectivamente, 10 pasos superiores, 3 pasos inferiores, un PAET (puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes) de 2.404 metros, 23 obras de drenaje transversal y 2 encauzamientos.

Asimismo, se repondrán 3.195 metros de la línea existente de ancho ibérico, incluyendo el alcance de dicha reposición infraestructura, electrificación e instalaciones ferroviarias.

En el proyecto destaca la solución a diseñar, en función del estudio de alternativas previo, para el cruce con el arroyo de la Majada. En concreto, es necesario realizar un estudio comparativo técnico, ambiental y económico entre la solución en terraplén con triple bóveda propuesta en el proyecto básico previo y la resolución del cruce mediante un viaducto, que alcanzaría aproximadamente los 600 metros de longitud.